Nadkola dla Renault Master 2010-2024 | Termoformowane
798,00 zł bez VAT
981,54 zł z VAT
- Przy łącznej wadze zaledwie 3 kg są znacznie lżejsze niż drewniane zabudowy nadkoli
- Precyzyjne dopasowanie – minimalna utrata miejsca, maksymalne wykorzystanie przestrzeni
- Pasują idealnie między podłogę a ściany boczne – bez potrzeby użycia śrub czy kleju
- Ogranicza dostępną przestrzeń ładunkową w pojeździe
- Zawiera: nakładki na nadkola (2 szt.) dla Renault Master.
- Materiały: polipropylen.
- Bez specjalnego montażu, lub mocowania.
- Kolor: szary / antracyt.
- Waga: 3 kg na 2 nadkola.
Uwaga: nie nadaje się do kół bliźniaczych.
Bez określania długości lub napędu busa, ten produkt będzie kompatybilny ze wszystkimi opcjami
Zdjęcia produktów na naszej stronie mają charakter wyłącznie poglądowy. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie wymiarów swojego pojazdu za pomocą naszej strony z wymiarami. Nadal nie jesteś pewien konfiguracji swojego vana? Skontaktuj się z nami! Pamiętaj, że nasze produkty są przeznaczone wyłącznie do lekkich pojazdów dostawczych. Ten produkt został stworzony specjalnie dla Ciebie. Sprawdź naszą politykę zwrotów aby dowiedzieć się więcej.
Uwaga! Pamiętaj, że ten produkt jest przeznaczony wyłącznie do pojazdów spalinowych. Jeśli posiadasz pojazd elektryczny, wybierz odpowiednią opcję w filtrze na stronie głównej.
Transport: Prosimy o podanie adresu dostawy, pod którym ktoś będzie dostępny, aby odebrać paczkę. E-mail z linkiem do śledzenia przesyłki zostanie wysłany na 72 godziny przed przewidywaną datą dostawy (sprawdź swoją skrzynkę spam).
Chcesz chronić nadkola swojego Renault Master? Odkryj innowacyjne i ergonomiczne rozwiązanie z naszym produktem ABS.
Zalety naszych nadkoli dla Twojego Renault Master:
Prosty i szybki montaż:
Zabezpieczenie to montuje się poprzez zazębienie ze ścianami i podłogą. Nie potrzebujesz śrub ani wkrętów.
Ergonomiczna i lekka osłona:
Ta ochrona zapewnia optymalną ochronę, która odpowiada kształtowi nadkola. Ograniczasz utratę miejsca. Materiał, z którego wyprodukowano tę zabudowę nadkola sprawia, że ten produkt jest bardzo lekki. 3 kilogramy za parę w porównaniu z 10 do 15 kilogramami w przypadku drewnianych zabezpieczeń.
"
| Master VWA (voorwielaandr.) 2010 - 2024 | |||||||||
| L1/H1 | L1/H2 | L2/H2 | L2/H3 | L3/H2 | L3/H3 | ||||
| A | Rozstaw osi (mm) | 3182 | 3182 | 3682 | 3682 | 4332 | 4332 | ||
| B | Tylny zwis (mm) | 1024 | 1024 | 1024 | 1024 | 1024 | 1024 | ||
| C | Długość pojazdu (mm) | 5048 | 5048 | 5548 | 5548 | 6198 | 6198 | ||
| D | Długość przestrzeni ładunkowej (mm) | 2583 | 2583 | 3083 | 3083 | 3733 | 3733 | ||
| E | Szerokość przestrzeni ładunkowej (mm) | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | ||
| F | Pomiędzy nadkolami (mm) | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | ||
| G | Wysokość przestrzeni ładunkowej (mm) | 1700 | 1894 | 1894 | 2144 | 1894 | 2144 | ||
| H | Wysokość pojazdu (mm) | 2307 | 2500 | 2499 | 2749 | 2488 | 2744 | ||
| Objętość załadunku (m3) | 7,8 | 8,6 | 10,3 | 11,7 | 12,5 | 14,1 | |||
| Obciążenie dachu (kg) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| Master AWA (Achterwielaandr.) 2010 - Aktualnie | |||||||||||
| L3/H2 EL | L3/H3 EL | L3/H2 DL | L3/H3 DL | L4/H2 EL | L4/H3 EL | L4/H2 DL | L4/H3 DL | ||||
| A | Rozstaw osi (mm) | 3682 | 3682 | 3682 | 3682 | 4332 | 4332 | 4332 | 4332 | ||
| B | Tylny zwis (mm) | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | ||
| C | Długość pojazdu (mm) | 6198 | 6198 | 6198 | 6198 | 6848 | 6848 | 6848 | 6848 | ||
| D | Długość przestrzeni ładunkowej (mm) | 3733 | 3733 | 3733 | 3733 | 4383 | 4383 | 4383 | 4383 | ||
| E | Szerokość przestrzeni ładunkowej (mm) | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | ||
| F | Pomiędzy nadkolami (mm) | 1380 | 1380 | 1080 | 1080 | 1380 | 1380 | 1080 | 1080 | ||
| G | Wysokość przestrzeni ładunkowej (mm) | 1798 | 2048 | 1798 | 2048 | 1798 | 2048 | 1798 | 2048 | ||
| H | Wysokość pojazdu (mm) | 2527 | 2786 | 2549 | 2815 | 2535 | 2794 | 2557 | 2808 | ||
| Objętość załadunku (m3) | 11,8 | 13,5 | 11,8 | 13,5 | 13,9 | 15,8 | 13,9 | 15,8 | |||
| Obciążenie dachu (kg) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| Master VWA (voorwielaandr.) 2010 - 2024 | |||||||||
| L1/H1 | L1/H2 | L2/H2 | L2/H3 | L3/H2 | L3/H3 | ||||
| A | Rozstaw osi (mm) | 3182 | 3182 | 3682 | 3682 | 4332 | 4332 | ||
| B | Tylny zwis (mm) | 1024 | 1024 | 1024 | 1024 | 1024 | 1024 | ||
| C | Długość pojazdu (mm) | 5048 | 5048 | 5548 | 5548 | 6198 | 6198 | ||
| D | Długość przestrzeni ładunkowej (mm) | 2583 | 2583 | 3083 | 3083 | 3733 | 3733 | ||
| E | Szerokość przestrzeni ładunkowej (mm) | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | ||
| F | Pomiędzy nadkolami (mm) | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | ||
| G | Wysokość przestrzeni ładunkowej (mm) | 1700 | 1894 | 1894 | 2144 | 1894 | 2144 | ||
| H | Wysokość pojazdu (mm) | 2307 | 2500 | 2499 | 2749 | 2488 | 2744 | ||
| Objętość załadunku (m3) | 7,8 | 8,6 | 10,3 | 11,7 | 12,5 | 14,1 | |||
| Obciążenie dachu (kg) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| Master AWA (Achterwielaandr.) 2010 - Aktualnie | |||||||||||
| L3/H2 EL | L3/H3 EL | L3/H2 DL | L3/H3 DL | L4/H2 EL | L4/H3 EL | L4/H2 DL | L4/H3 DL | ||||
| A | Rozstaw osi (mm) | 3682 | 3682 | 3682 | 3682 | 4332 | 4332 | 4332 | 4332 | ||
| B | Tylny zwis (mm) | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | ||
| C | Długość pojazdu (mm) | 6198 | 6198 | 6198 | 6198 | 6848 | 6848 | 6848 | 6848 | ||
| D | Długość przestrzeni ładunkowej (mm) | 3733 | 3733 | 3733 | 3733 | 4383 | 4383 | 4383 | 4383 | ||
| E | Szerokość przestrzeni ładunkowej (mm) | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | ||
| F | Pomiędzy nadkolami (mm) | 1380 | 1380 | 1080 | 1080 | 1380 | 1380 | 1080 | 1080 | ||
| G | Wysokość przestrzeni ładunkowej (mm) | 1798 | 2048 | 1798 | 2048 | 1798 | 2048 | 1798 | 2048 | ||
| H | Wysokość pojazdu (mm) | 2527 | 2786 | 2549 | 2815 | 2535 | 2794 | 2557 | 2808 | ||
| Objętość załadunku (m3) | 11,8 | 13,5 | 11,8 | 13,5 | 13,9 | 15,8 | 13,9 | 15,8 | |||
| Obciążenie dachu (kg) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
Dobrze pasuje do tego produktu
