128,00 excl. BTW
154,88 incl. BTW
- De laadroller maakt eenvoudig en ergonomisch laden van lange materialen mogelijk
- Eenvoudige montage dankzij meegeleverd materiaal en duidelijke handleiding
- Gemaakt van aluminium en rvs combinatie voor een optimale balans tussen stevigheid en laag gewicht
- Door gebruik van de laadroller wordt de achterzijde van uw bus beschermd tegen krassen en deuken
- Alleen toepasbaar in combinatie met Rhino dakdragers
Kenmerken Rhino KammRoller Laadroller
- Aluminium laadroller licht in gewicht
- Snelle montage door bevestiging van steunpoten
- Snel en gemakkelijk laden en lossen
- Beschermt de achterkant van uw bedrijfswagen tijdens het laden en lossen
- 50 kg draagvermogen
- Geschikt voor stalen en aluminium dakdragers van Rhino
Let op! Deze laadroller is alleen te monteren in combinatie met Kammbar dakdragers van Rhino.
Hoogwaardig materiaal voor jarenlange gebruiksduur
De laadroller is gemaakt van aluminium, waardoor de laadroller licht in gewicht is. Dit zorgt er zeker niet voor dat de sterkte van de laadroller in kracht afneemt. De rolinzetstukken in de laadroller zijn gemaakt van staal, waardoor de kwaliteit van de laadroller een hoge betrouwbaarheid heeft. Dit zorgt ervoor dat u langer gebruik kunt maken van de laadroller. De KammRoller is geschikt voor zowel de stalen als de aluminium dakdragers van Rhino.
Eenvoudig laden en lossen door de laadroller van Rhino
De laadroller van Rhino maakt het een stuk eenvoudiger om grote voorwerpen te laden en lossen op het dak van uw Ford E-Transit Custom. De laadroller heeft een draagvermogen van 50 kg. Daarnaast beschermt de laadroller de achterkant van uw bedrijfswagen tegen krassen en deuken.
Snelle en gemakkelijke montage
Door de bevestiging van de voor geassembleerde steunpoten van de laadroller is het mogelijk om de laadroller snel en gemakkelijk op uw Ford E-Transit Custom te monteren. Daarbij wordt ook de montagehandleiding en het benodigde bevestigingsmateriaal meegeleverd.
Let op! De Kammbar dakdragers welke op de foto zijn weergegeven, zijn niet in het pakket inbegrepen.
| E-Transit Custom 2023 - Heden | |||
| L1/H1 | L2/H1 | ||
| A | Wielbasis (mm) | 3100 | 3500 |
| B | Lengte achteroverbouw (mm) | 992 | 992 |
| C | Lengte voertuig (mm) | 5050 | 5450 |
| D | Lengte laadruimte (mm) | 2602 | 3002 |
| E | Breedte laadruimte (mm) | 1777 | 1777 |
| F | Tussen de wielkasten (mm) | 1392 | 1392 |
| G | Hoogte laadruimte (mm) | 1314 | 1314 |
| H | Hoogte voertuig (mm) | 1963-1981 | 1963-1981 |
| Laadvolume (m3) | 5,8 | 6,8 | |
| E-Transit Custom 2023 - Heden | |||
| L1/H1 | L2/H1 | ||
| A | Wielbasis (mm) | 3100 | 3500 |
| B | Lengte achteroverbouw (mm) | 992 | 992 |
| C | Lengte voertuig (mm) | 5050 | 5450 |
| D | Lengte laadruimte (mm) | 2602 | 3002 |
| E | Breedte laadruimte (mm) | 1777 | 1777 |
| F | Tussen de wielkasten (mm) | 1392 | 1392 |
| G | Hoogte laadruimte (mm) | 1314 | 1314 |
| H | Hoogte voertuig (mm) | 1963-1981 | 1963-1981 |
| Laadvolume (m3) | 5,8 | 6,8 | |
Geschreven op 26 augustus 2024
Extreem duur artikel maar het kopen waard....
Extreem duur element, maar de aankoop meer dan waard omdat het ondersteuning en bescherming biedt en het plaatsen van ladders en lange voorwerpen op de transportrails vergemakkelijkt.
Geschreven op 23 juni 2025