Houten bedrijfswageninrichting Volkswagen Transporter T5 2003+ H1/H2 L1/L2 | Zijde van de bijrijder | 400x380x1200 mm | 4 lades
582,00 excl. BTW
704,22 incl. BTW
- Licht in gewicht ten opzichte van metaal
- Sterk, stootvast en vochtbestendig materiaal
- Betaalbare oplossing voor bedrijfswageninrichting
- Minder premium uitstraling ten opzichte van metalen inrichtingen
Kenmerken van deze kastinrichting:
- Bedrijfswageninrichting van op maat gemaakt betonplex hout
- Lengte 400 mm x Breedte 380 mm x Hoogte 1200 mm
- Gewicht: 27 kg
- 2 planken met 6 verwijderbare schapverdelers inbegrepen
- 3 kleine lades en 1 grote lade met vergrendelbare handgrepen
- Voorgemonteerd geleverd | Voor bevestiging aan de wanden adviseren wij het gebruik van klinkmoeren of trekklinknagels (niet meegeleverd)
Let op! De inrichting kan niet boven een wielkast worden geïnstalleerd. De houtkleur van de panelen kan licht afwijken van de getoonde kleur op de afbeeldingen.
Bus inrichting aanschaffen en op kosten besparen
Bij Vehikit weten we dat het een flinke investering is om een laadruimte professioneel in te richten. Daarom hebben wij een houten inrichting samengesteld die speciaal is ontworpen voor uw Volkswagen Transporter. Deze kastinrichtingen zijn even solide als metalen kasten. Zo stellen we u in staat om uw laadruimte optimaal in te richten en te organiseren, voor elk budget.
Een op maat gemaakt ontwerp om ruimte te besparen
Als professional is het hebben van een nette en goed georganiseerde laadruimte essentieel voor het beoefenen van uw beroep. De vormen en afmetingen van de houten bedrijfswageninrichting zijn ontwikkeld rekening houdend met de specifieke laadruimte van de Volkswagen Transporter. Dit houdt in dat de kast ruimtebesparend is en perfect bij de vorm van de carrosserie past.
Accessoires voor extra efficiëntie
Dankzij deschapverdelers heeft u eenbeter overzicht van de beschikbare materialen en vindt u snel en eenvoudig de tools die u nodig heeft. Zo helpen de verschillende accessoires om de functionaliteit en het comfort van uw laadruimte te verbeteren, aangezien kleine voorwerpen beter kunnen worden gesorteerd.
Een duurzame keuze
Het raamwerk van de houten bedrijfswageninrichting is gemaakt van 12mm dik betonplex. Dankzij de structuur en kwaliteitsafwerking zijn de planken waterdicht en zo stijf en vormvast mogelijk. Daardoor zijn ze gemakkelijk schoon te maken en stootvast.
| Transporter 2003 - 2024 | ||||
| L1/H1 | L2/H1 | L2/H2 | ||
| A | Wielbasis (mm) | 3000 | 3400 | 3400 |
| B | Lengte achteroverbouw (mm) | 993 | 993 | 993 |
| C | Lengte voertuig (mm) | 4904 | 5304 | 5304 |
| D | Lengte laadruimte (mm) | 2572 | 2872 | 2872 |
| F | Breedte laadruimte (mm) | 1700 | 1700 | 1700 |
| G | Tussen de wielkasten (mm) | 1244 | 1244 | 1244 |
| H | Hoogte laadruimte (mm) | 1410 | 1410 | 1940 |
| G | Hoogte voertuig (mm) | 1990 | 1990 | 2477 |
| Laadvolume (m3) | 5,8 |
6,7 |
9,3 | |
| Daklast (kg) | 150 | 150 | ... | |
| Transporter 2003 - 2024 | ||||
| L1/H1 | L2/H1 | L2/H2 | ||
| A | Wielbasis (mm) | 3000 | 3400 | 3400 |
| B | Lengte achteroverbouw (mm) | 993 | 993 | 993 |
| C | Lengte voertuig (mm) | 4904 | 5304 | 5304 |
| D | Lengte laadruimte (mm) | 2572 | 2872 | 2872 |
| F | Breedte laadruimte (mm) | 1700 | 1700 | 1700 |
| G | Tussen de wielkasten (mm) | 1244 | 1244 | 1244 |
| H | Hoogte laadruimte (mm) | 1410 | 1410 | 1940 |
| G | Hoogte voertuig (mm) | 1990 | 1990 | 2477 |
| Laadvolume (m3) | 5,8 |
6,7 |
9,3 | |
| Daklast (kg) | 150 | 150 | ... | |
Geschreven op 9 april 2024
Snelle levering en geweldige kwaliteit.
Snelle levering en geweldige kwaliteit.
Geschreven op 10 april 2023
zeer goed licht functioneel
zeer goed functioneel
Geschreven op 3 juli 2023
Geschreven op 2 mei 2023
Geschreven op 30 mei 2023
Geschreven op 23 december 2025
Geschreven op 8 augustus 2024
Goede kwaliteit!
Goede kwaliteit!
Geschreven op 7 februari 2023
Geschreven op 17 oktober 2024
In mijn leven (56 jaar en...
In mijn leven (56 jaar oud en zelfstandig meester-ambachtsman) heb ik veel dingen in elkaar gezet, maar niets was ooit zo perfect als deze plank.
