57,00 € hors taxes
68,40 € TVA incluse
- Velours 100% polyamide apprécié pour sa durabilité et son rendu élégant
- Renforcement supplémentaire au niveau du talon côté conducteur pour éviter une usure rapide
- Tapis sur mesure qui s'adapte parfaitement au sol de votre cabine
- Le dessous du tapis est doté d'un revêtement antidérapant qui le maintient fermement en place
- La moquette retient l'humidité et la saleté, et est donc plus difficile à nettoyer que le caoutchouc
Les propriétés des tapis de sol en velours pour utilitaire
- Haute qualité 100% polyamide
- Tapis de sol sur mesure
- Couche antidérapante sur la face inférieure du ou des tapis
- Montage sur les points de montage existants
- Couleur noire
Attention ! Les images ci-dessus sont génériques. Les tapis de sol sont conçus sur mesure pour votre Volkswagen Crafter. Vérifiez l’ajustement à l’aide des traits rouge sur le schéma.
Protégez et embellissez votre utilitaire grâce aux tapis de sol en velours
Tapis de sol en velours de qualité pour Volkswagen Crafter
Le tapis de sol est fabriqué sur mesure à partir de 2500 grammes/m2 de 100% polyamide avec une épaisseur d'environ 9 mm. Le tapis dispose d’une double protection au niveau du talon du côté conducteur, afin de protéger la zone la plus critique du tapis de sol. Le dessous du tapis est revêtu d’une couche antidérapante afin de le maintenir bien en place. Le bord du tapis de sol possède une finition en fil de bande de la même couleur que le reste du tapis. Ce tapis de sol en velours de qualité constitue ainsi un excellent choix pour votre Volkswagen Crafter.
Ajustement parfait
Les tapis de sol noirs pour Volkswagen Crafter sont conçus sur mesure et s’adaptent donc parfaitement à votre utilitaire. Le conducteur et les passagers peuvent ainsi reposer leurs pieds sans risque de salir le sol de l’utilitaire. Si la cabine est d’un tenant, le tapis de sol est en une pièce et couvre l’intégralité du sol de la cabine.
| Crafter 2017 - à aujourd'hui | |||||||
| L3/H2 Standard Toit normal |
L3/H3 Standard Toit surélevé |
L4/H3 Long Toit surélevé |
L4/H4 Long Toit surélevé supplémentaire |
L5/H3 Extra Long Toit surélevé |
L5/H4 Extra Long Toit surélevé supplémentaire |
||
| A | Empattement (mm) | 3640 | 3640 | 4490 | 4490 | 4490 | 4490 |
| B | Porte-à-faux arrière (mm) | 1346 | 1346 | 1346 | 1346 | 1901 | 1901 |
| C | Longueur du véhicule (mm) | 5986 | 5986 | 6836 | 6836 | 7391 | 7391 |
| D | Longueur du chargement (mm) | 3450 | 3450 | 4300 | 4300 | 4855 | 4855 |
| E | Largeur du chargement (mm) | 1832 | 1832 | 1832 | 1832 | 1832 | 1832 |
| F | Ecart entre les passages de roue (mm) | 1380 / 1030 | 1380 / 1030 | 1380 / 1030 | 1380 / 1030 | 1380 / 1030 | 1380 / 1030 |
| G | Hauteur du chargement (mm) | 1626-1726 | 1861-1961 | 1861-1961 | 2089-2189 | 1861-1961 | 2089-2189 |
| H | Hauteur du véhicule (mm) | 2355 | 2590 | 2590 | 2789 | 2590 | 2789 |
| Volume de chargement (m3) | 9,9 |
11,3 |
14,4 |
16,1 |
16,4 |
18,4 |
|
| Capacité de charge (Toit) (kg) | 300 | 150 | 150 | 0 | 150 | 0 | |
| Crafter 2017 - à aujourd'hui | |||||||
| L3/H2 Standard Toit normal |
L3/H3 Standard Toit surélevé |
L4/H3 Long Toit surélevé |
L4/H4 Long Toit surélevé supplémentaire |
L5/H3 Extra Long Toit surélevé |
L5/H4 Extra Long Toit surélevé supplémentaire |
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| A | Empattement (mm) | 3640 | 3640 | 4490 | 4490 | 4490 | 4490 |
| B | Porte-à-faux arrière (mm) | 1346 | 1346 | 1346 | 1346 | 1901 | 1901 |
| C | Longueur du véhicule (mm) | 5986 | 5986 | 6836 | 6836 | 7391 | 7391 |
| D | Longueur du chargement (mm) | 3450 | 3450 | 4300 | 4300 | 4855 | 4855 |
| E | Largeur du chargement (mm) | 1832 | 1832 | 1832 | 1832 | 1832 | 1832 |
| F | Ecart entre les passages de roue (mm) | 1380 / 1030 | 1380 / 1030 | 1380 / 1030 | 1380 / 1030 | 1380 / 1030 | 1380 / 1030 |
| G | Hauteur du chargement (mm) | 1626-1726 | 1861-1961 | 1861-1961 | 2089-2189 | 1861-1961 | 2089-2189 |
| H | Hauteur du véhicule (mm) | 2355 | 2590 | 2590 | 2789 | 2590 | 2789 |
| Volume de chargement (m3) | 9,9 |
11,3 |
14,4 |
16,1 |
16,4 |
18,4 |
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| Capacité de charge (Toit) (kg) | 300 | 150 | 150 | 0 | 150 | 0 | |
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