43,00 € hors taxes
51,60 € TVA incluse
- Tapis en moquette aiguilletée résistant et adapté à un usage intensif
- Renforcement supplémentaire au niveau du talon côté conducteur pour éviter une usure rapide
- Tapis sur mesure qui s'adapte parfaitement au sol de votre cabine
- Le dessous du tapis est doté d'un revêtement antidérapant qui le maintient fermement en place
- La moquette retient l'humidité et la saleté, et est donc plus difficile à nettoyer que le caoutchouc
- Contiens un set de tapis conducteur et passager
- sur-mesure pour le sol de votre Fiat Doblo
- Tapis en moquette avec talonnette de protection (coté conducteur)
- Couleur noir / 100% polypropylène
Marre de devoir salir le sol de votre utilitaire ? Que votre véhicule soit votre lieu de travail ou votre moyen de transport, le garder propre améliore votre confort de conduite. Pour ne pas salir la cabine conducteur de votre Fiat Doblo nous vous conseillons la pose de tapis de protection. Quel tapis choisir pour bien protéger son Fiat Doblo ?
Un tapis de sol sur-mesure :
La découpe du tapis est faite sur-mesure pour pouvoir s’adapter à votre utilitaire. La pose couvre alors 100% du sol de votre Mercedes Fiat Doblo. Ainsi, les impuretés ne s’infiltrent pas dans les recoins du fourgon.
Un confort de conduite durable :
D’une épaisseur de 10 mm, ce tapis est en polypropylène, sous forme de moquette est inodore. Le matériau est résistant à une utilisation intensive. Pour le conducteur, une talonnette de protection permet une meilleure résistance au frottement de la chaussure lors de la conduite. Un fond anti-dérapant empêche le tapis de glisser lors de la conduite de votre Fiat Doblo.
La pose ne prend que 5 minutes :
Le tapis de sol est livré roulé. La seule chose à faire et de le poser, potentiellement le fixer aux points d’ancragede votre Fiat Doblo. Ca y est vous êtes prêt à rouler en étant bien protégé.
Notre point expert :
« Vous hésitez entre le tapis en caoutchouc et celui en moquette pour votre Fiat Doblo ? Si vous devez travailler dans une région boueuse ou pluvieuse, nous vous recommandons le caoutchouc. Si vous privilégiez le confort et l’esthétique partez sur le tapis de sol en moquette ».
| Doblo | 2010 - 2022 | Doblo Maxi 2010 - 2022 | |||
| L1/H1 Cargo |
L1/H2 Cargo |
L2/H1 Cargo Maxi |
L2/H2 Cargo Maxi XL |
||
| A | Empattement (mm) | 2755 | 2755 | 3105 | 3105 |
| B | Porte-à-faux arrière (mm) | 740 | 740 | 740 | 740 |
| C | Longueur du véhicule (mm) | 4406 | 4406 | 4756 | 4756 |
| D | Longueur du chargement (mm) | 1820 | 1820 | 2170 | 2170 |
| E | Largeur du chargement (mm) | 1714 | 1714 | 1714 | 1714 |
| F | Ecart entre les passages de roue (mm) | 1230 | 1230 | 1230 | 1230 |
| G | Hauteur du chargement (mm) | 1305 | 1550 | 1305 | 1550 |
| H | Hauteur du véhicule (mm) | 1845 | 2125 | 1880 | 2125 |
| Volume de chargement (m3) | 3,4 |
4 |
4,2 |
5 | |
| Capacité de charge (Toit) (kg) | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| Doblo | 2010 - 2022 | Doblo Maxi 2010 - 2022 | |||
| L1/H1 Cargo |
L1/H2 Cargo |
L2/H1 Cargo Maxi |
L2/H2 Cargo Maxi XL |
||
| A | Empattement (mm) | 2755 | 2755 | 3105 | 3105 |
| B | Porte-à-faux arrière (mm) | 740 | 740 | 740 | 740 |
| C | Longueur du véhicule (mm) | 4406 | 4406 | 4756 | 4756 |
| D | Longueur du chargement (mm) | 1820 | 1820 | 2170 | 2170 |
| E | Largeur du chargement (mm) | 1714 | 1714 | 1714 | 1714 |
| F | Ecart entre les passages de roue (mm) | 1230 | 1230 | 1230 | 1230 |
| G | Hauteur du chargement (mm) | 1305 | 1550 | 1305 | 1550 |
| H | Hauteur du véhicule (mm) | 1845 | 2125 | 1880 | 2125 |
| Volume de chargement (m3) | 3,4 |
4 |
4,2 |
5 | |
| Capacité de charge (Toit) (kg) | 100 | 100 | 100 | 100 | |
Écrit le 27 mai 2023
Excellent produit
Excellent produit s’adapte parfaitement au véhicule
Écrit le 19 juillet 2023
Écrit le 12 avril 2026
Écrit le 9 mars 2026
s'adapte super bien et ne sent pas ..Prix...
s'adapte super bien et ne sent pas ..performance de prix top
Écrit le 28 août 2025
Écrit le 23 juillet 2025
Un ajustement parfait
Parfaitement adapté. Facile à aspirer.
Écrit le 13 mai 2025
Bien
Ça fait le job
Écrit le 20 avril 2025
Écrit le 4 juillet 2023
Écrit le 30 juillet 2022
