Sidesteps Renault Master 2010-2024
447,00 excl. BTW
Vanaf 540,87 incl. BTW
- De treekplank maakt het in- en uitstappen gemakkelijker, vooral handig bij hogere voertuigen
- Biedt bescherming aan de zijkanten van jouw voertuig tegen stoten en krassen
- Voorzien van ABE-certificaat: voldoet aan Europese veiligheids- en kwaliteitsnormen
- Verhoogt veiligheid dankzij antislip oppervlak dat voor meer grip zorgt
- De treeplank kan niet gebruikt worden bij voertuigen die voorzien zijn van standkachel
De eigenschappen van de sidesteps
- Makkelijk in en uit je Renault Master stappen
- Voorkom schades aan jouw Renault Master
- 1 jaar garantie op ontwerp- en productiefouten
- Hoogste kwaliteit
- Treeplanken voor je Renault Master gemaakt van aluminium met kunststof delen
- Creëer een mooie uitstraling
- Stevige frame dat op het chassis wordt gemonteerd; er is geen aanpassing nodig
Let op! Sidesteps passen niet op auto’s met een standkachel. Controleer of deze aanwezig is.
Voordelen van de treeplanken voor jouw bedrijfswagen
Het praktische aspect brengt veel voordelen met zich mee. Het in- en uitstappen wordt vergemakkelijkt en daarnaast zit een ongeluk in een klein hoekje. Je kunt tijdens het laden en lossen per ongeluk ergens tegenaan stoten of tijdens het nemen van een bocht pakt de zijkant van je bus net een paaltje mee. Om dit soort redenen adviseren wij sidesteps voor je Renault Master. De sidesteps zorgen dus voor een optimale bescherming tijdens het laden, lossen en inparkeren en vergemakkelijkt het instappen.
Sidesteps zorgen voor extra uitstraling voor jouw bedrijfswagen
Als professional is het belangrijk dat je Renault Master er goed uitziet en deze treeplanken geven jouw bedrijfswagen een fraaie look. De sidesteps zijn gemaakt van aluminium. De look zorgt voor een mooie uitstraling van je bedrijfswagen. Ze zijn op maat gemaakt voor de Renault Master. Om het af te maken, zou je kunnen kiezen voor onze Rearbars en Bumperplaten. De rearbars worden op dezelfde hoogte gemonteerd als de sidesteps, wat zorgt voor een nog fraaier totaalplaatje.
Montage eenvoudig zonder boren
De set treeplanken bestaan uit 2 bars en een uniek frame dat aan de onderkant van je Renault Master bevestigd wordt op het chassis. Montage is dus op de originele bevestigingspunten. Je hoeft dus niet in te meten of gaten te boren! De montagetijd is gemiddeld 60 minuten.
Pakketinhoud: set sidesteps, montagemateriaal, bevestigingsbeugels en de montagehandleiding.
| Master VWA (voorwielaandr.) 2010 - 2024 | |||||||||
| L1/H1 | L1/H2 | L2/H2 | L2/H3 | L3/H2 | L3/H3 | ||||
| A | Wielbasis (mm) | 3182 | 3182 | 3682 | 3682 | 4332 | 4332 | ||
| B | Lengte achteroverbouw (mm) | 1024 | 1024 | 1024 | 1024 | 1024 | 1024 | ||
| C | Lengte voertuig (mm) | 5048 | 5048 | 5548 | 5548 | 6198 | 6198 | ||
| D | Lengte laadruimte (mm) | 2583 | 2583 | 3083 | 3083 | 3733 | 3733 | ||
| E | Breedte laadruimte (mm) | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | ||
| F | Tussen de wielkasten (mm) | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | ||
| G | Hoogte laadruimte (mm) | 1700 | 1894 | 1894 | 2144 | 1894 | 2144 | ||
| H | Hoogte voertuig (mm) | 2307 | 2500 | 2499 | 2749 | 2488 | 2744 | ||
| Laadvolume (m3) | 7,8 | 8,6 | 10,3 | 11,7 | 12,5 | 14,1 | |||
| Daklast (kg) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| Master AWA (Achterwielaandr.) 2010 - Heden | |||||||||||
| L3/H2 EL | L3/H3 EL | L3/H2 DL | L3/H3 DL | L4/H2 EL | L4/H3 EL | L4/H2 DL | L4/H3 DL | ||||
| A | Wielbasis (mm) | 3682 | 3682 | 3682 | 3682 | 4332 | 4332 | 4332 | 4332 | ||
| B | Lengte achteroverbouw (mm) | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | ||
| C | Lengte voertuig (mm) | 6198 | 6198 | 6198 | 6198 | 6848 | 6848 | 6848 | 6848 | ||
| D | Lengte laadruimte (mm) | 3733 | 3733 | 3733 | 3733 | 4383 | 4383 | 4383 | 4383 | ||
| E | Breedte laadruimte (mm) | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | ||
| F | Tussen de wielkasten (mm) | 1380 | 1380 | 1080 | 1080 | 1380 | 1380 | 1080 | 1080 | ||
| G | Hoogte laadruimte (mm) | 1798 | 2048 | 1798 | 2048 | 1798 | 2048 | 1798 | 2048 | ||
| H | Hoogte voertuig (mm) | 2527 | 2786 | 2549 | 2815 | 2535 | 2794 | 2557 | 2808 | ||
| Laadvolume (m3) | 11,8 | 13,5 | 11,8 | 13,5 | 13,9 | 15,8 | 13,9 | 15,8 | |||
| Daklast (kg) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| Master VWA (voorwielaandr.) 2010 - 2024 | |||||||||
| L1/H1 | L1/H2 | L2/H2 | L2/H3 | L3/H2 | L3/H3 | ||||
| A | Wielbasis (mm) | 3182 | 3182 | 3682 | 3682 | 4332 | 4332 | ||
| B | Lengte achteroverbouw (mm) | 1024 | 1024 | 1024 | 1024 | 1024 | 1024 | ||
| C | Lengte voertuig (mm) | 5048 | 5048 | 5548 | 5548 | 6198 | 6198 | ||
| D | Lengte laadruimte (mm) | 2583 | 2583 | 3083 | 3083 | 3733 | 3733 | ||
| E | Breedte laadruimte (mm) | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | ||
| F | Tussen de wielkasten (mm) | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | ||
| G | Hoogte laadruimte (mm) | 1700 | 1894 | 1894 | 2144 | 1894 | 2144 | ||
| H | Hoogte voertuig (mm) | 2307 | 2500 | 2499 | 2749 | 2488 | 2744 | ||
| Laadvolume (m3) | 7,8 | 8,6 | 10,3 | 11,7 | 12,5 | 14,1 | |||
| Daklast (kg) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| Master AWA (Achterwielaandr.) 2010 - Heden | |||||||||||
| L3/H2 EL | L3/H3 EL | L3/H2 DL | L3/H3 DL | L4/H2 EL | L4/H3 EL | L4/H2 DL | L4/H3 DL | ||||
| A | Wielbasis (mm) | 3682 | 3682 | 3682 | 3682 | 4332 | 4332 | 4332 | 4332 | ||
| B | Lengte achteroverbouw (mm) | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | 1674 | ||
| C | Lengte voertuig (mm) | 6198 | 6198 | 6198 | 6198 | 6848 | 6848 | 6848 | 6848 | ||
| D | Lengte laadruimte (mm) | 3733 | 3733 | 3733 | 3733 | 4383 | 4383 | 4383 | 4383 | ||
| E | Breedte laadruimte (mm) | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | ||
| F | Tussen de wielkasten (mm) | 1380 | 1380 | 1080 | 1080 | 1380 | 1380 | 1080 | 1080 | ||
| G | Hoogte laadruimte (mm) | 1798 | 2048 | 1798 | 2048 | 1798 | 2048 | 1798 | 2048 | ||
| H | Hoogte voertuig (mm) | 2527 | 2786 | 2549 | 2815 | 2535 | 2794 | 2557 | 2808 | ||
| Laadvolume (m3) | 11,8 | 13,5 | 11,8 | 13,5 | 13,9 | 15,8 | 13,9 | 15,8 | |||
| Daklast (kg) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
