87,00 € hors taxes
105,27 € TVA incluse
- Protège l'arrière de votre utilitaire contre les rayures et les bosses
- Facilite le chargement de manière ergonomique d'objets longs sur le toti de votre véhicule
- Montage facile grâce au matériel et à la notice fournis
- Fabriqué en inox et acier galvanisé pour une meilleure résistance à l'usure et à la corrosion
- Uniquement compatible avec les barres de toit Van Guard
- Ce rouleau de chargement ne peut être utilisé qu'en combinaison avec deux portes arrière battantes
- Facilite le chargement et le déchargement
- Protège l'arrière de votre Ford Transit Connect lors du chargement et du déchargement
- Montage simple
- Acier inoxydable
Remarque : Le rouleau de chargement ne peut être monté qu'en combinaison avec nos barres de toit de Van Guard. Vous ne pourrez pas monter le rouleau de chargement si votre véhicule possède une caméra de recul. Les barres de toit sur les photos ne sont pas livrées avec le rouleau de chargement mais vous pouvez les commander sur notre site.
Le rouleau de chargement facilite le chargement et le déchargement d'objets volumineux, comme une échelle, sur le toit de votre Ford Transit Connect. De plus, le rouleau de chargement a une capacité de charge maximale de 50 kg et il protège l'arrière de votre véhicule utilitaire contre les rayures et les bosses.
Notre rouleau de chargement est conçu avec un matériau de haute qualité pour une meilleure durabilité
Le cadre du rouleau de chargement est en acier inoxydable. Il est livré avec des supports en acier galvanisé. Le rouleau de chargement fonctionne également avec des roulements en nylon robustes pour une rotation fluide. Tous ces éléments en font un produit de grande qualité.
Le montage est rapide et facile !
N'importe qui peut facilement installer le rouleau de chargement. Avec le matériel de montage fourni, le rouleau de chargement peut être monté sur votre Ford Transit Connect en 15 minutes. Le montage est expliqué étape par étape dans la notice disponible sur notre site.
| Transit Connect 2013 - 2024 | |||
| L1/H1 | L2/H1 | ||
| A | Empattement (mm) | 2662 | 3062 |
| B | Porte-à-faux arrière (mm) | 878 | 878 |
| C | Longueur du véhicule (mm) | 4425 | 4825 |
| D | Longueur du chargement (mm) | 1558 | 1958 |
| E | Largeur du véhicule (mm) | 1538 | 1538 |
| F | Ecart entre les passages de roue (mm) | 1226 | 1226 |
| G | Hauteur du chargement (mm) | 1269 | 1269 |
| H | Hauteur du véhicule (mm) | 1844 | 1828 |
| Volume de chargement (m3) | 2,9 |
3,6 |
|
| Capacité de charge (Toit) (kg) | 100 | 100 | |
| Transit Connect 2013 - 2024 | |||
| L1/H1 | L2/H1 | ||
| A | Empattement (mm) | 2662 | 3062 |
| B | Porte-à-faux arrière (mm) | 878 | 878 |
| C | Longueur du véhicule (mm) | 4425 | 4825 |
| D | Longueur du chargement (mm) | 1558 | 1958 |
| E | Largeur du véhicule (mm) | 1538 | 1538 |
| F | Ecart entre les passages de roue (mm) | 1226 | 1226 |
| G | Hauteur du chargement (mm) | 1269 | 1269 |
| H | Hauteur du véhicule (mm) | 1844 | 1828 |
| Volume de chargement (m3) | 2,9 |
3,6 |
|
| Capacité de charge (Toit) (kg) | 100 | 100 | |
Écrit le 29 juin 2023
Écrit le 23 mai 2022