Que retenir de l’année 2021 pour le marché des utilitaires ?
Après une année 2020 forte en rebondissements, en raison de l’explosion du Covid et des confinements à répétitions, l’année 2021 a marqué une reprise en demi-teinte sur le marché des utilitaires, avec tout de même une belle augmentation cumulée d’immatriculations en France.
Après une année 2020 forte en rebondissements, en raison de l’explosion du Covid et des confinements à répétitions, l’année 2021 a marqué une reprise en demi-teinte sur le marché des utilitaires, avec tout de même une belle augmentation cumulée d’immatriculations en France.
La reprise du secteur utilitaire
D’après le grand baromètre CCFA et CSIAM, l’année 2021 se clôture avec 491 144 commandes de véhicules utilitaires légers (VUL) dans l’Hexagone contre 411 361 à la fin de l’année 2020, soit une croissance de près de 20 %. Avec de tels chiffres, la France figure parmi les meilleurs élèves européens, ses voisins enregistrant une hausse moyenne d’environ 10 %.
Si les immatriculations de VUL neufs n’ont pas faibli, les véhicules d’occasion restent les grands gagnants de cette année, avec pas moins de 896 000 utilitaires d’occasion vendus sur notre territoire.
Le marché des véhicules utilitaires se porte donc bien en comparaison au marché des véhicules particuliers, qui affiche lui une forte baisse. Il convient cependant de noter que si les immatriculations des VUL sont à la hausse en 2021 par rapport à 2020, nous sommes encore loin d’avoir retrouvé le niveau de 2019.
Bleu, blanc, rouge à l’honneur
En 2021 plus que jamais, les Français se sont tournés vers les grandes marques hexagonales, Renault et Peugeot restant en tête de peloton des marques d’utilitaires les plus vendues :
|
Véhicule |
Nombre d’exemplaires vendus |
% du nombre total de VUL vendus en France en 2021 |
|
Renault Master III |
29 913 |
6,9 % |
|
Renault Trafic |
29 009 |
6,7 % |
|
Renault Kangoo II |
27 652 |
6,2 % |
|
Fiat Ducato |
27 011 |
6,4 % |
|
Peugeot Expert |
22 164 |
5,1 % |
|
Peugeot Partner |
22 078 |
5,1 % |
Pour ces marques comme pour les autres, l’année a été riche en innovations, avec de nombreux nouveaux modèles, tels que le Renault Express, le nouveau Renault Kangoo, le Mercedes Citan ou encore le Volkswagen Caddy.
Du côté des flottes, la France est également à l’honneur puisque Master, Kangoo et Trafic constituent le trio gagnant des meilleures ventes de l’année 2021.
L’explosion des véhicules hybrides et électriques
Bien que la majorité des utilitaires continuent à rouler au diesel (89 % des immatriculations), la vente des véhicules hybrides et électriques (toutes catégories confondues) a explosé en 2021, avec une augmentation de 65,7 % au niveau européen.
Parmi les utilitaires électriques les plus populaires figurent le Peugeot e-Expert, l’Opel Vivaro-e, le Volkswagen e-Crafter et le Renault Kangoo Maxi Z.E. Le champion des ventes d’utilitaires électriques reste cependant Citroën, avec son modèle e-Jumpy.
Les grandes crises qui ont marqué l’année
Outre le Covid 19, l’année 2021 a été marquée par la pénurie de semi-conducteurs, ce qui n’a pas été sans conséquence pour le marché des véhicules utilitaires. Ces puces électroniques sont en effet nécessaires à la production d’écrans GPS, de systèmes de verrouillage de portes ou encore d’airbags.
Cette crise est avant tout une crise d’approvisionnement, qui perdure en Asie en raison de la crise sanitaire.
Que nous réserve 2022 ?
Malgré un début d’année au ralentit sur le marché des utilitaires et un certain nombre de crises qui risquent de durer jusqu’en 2023, le secteur reste dynamique et l’année 2022 nous réserve son lot d’innovations et de nouveautés.
N’hésitez pas à suivre les prochains blogs Vehikit pour tout savoir sur l’actualité des utilitaires !
